Celem zadania projektowego było opracowanie kierownicy przeznaczonej do polskiego supersamochodu wykorzystującego technologię steer-by-wire. Głównym założeniem było stworzenie rozwiązania zapewniającego pewny i wygodny chwyt, który zwiększa komfort prowadzenia oraz umożliwia intuicyjną obsługę najważniejszych funkcji pojazdu.
Forma kierownicy nawiązuje do sportowych samochodów wyczynowych, jednocześnie zachowując ergonomię charakterystyczną dla rozwiązań stosowanych w samochodach drogowych. Przyciski funkcyjne rozmieszczono w naturalnym zasięgu kciuków, dzięki czemu kierowca może obsługiwać je bez odrywania ręki od kierownicy. Elektroniczny obrotomierz umieszczono na wysokości wzroku, co pozwala na szybki odczyt informacji bez nadmiernego odwracania uwagi od drogi. Projekt uwzględnia również przestrzeń niezbędną do prawidłowego działania poduszki powietrznej oraz ograniczoną ilość miejsca we wnętrzu pojazdu. Zaokrąglone krawędzie poprawiają komfort podczas zajmowania i opuszczania miejsca kierowcy.
Integralnym elementem procesu projektowego było wykonanie modelu kierownicy z gliny modelarskiej w skali 1:1. Pozwolił on na weryfikację proporcji, ergonomii chwytu oraz bieżące doskonalenie projektu na kolejnych etapach prac.
Projekt zrealizowano we współpracy z Pracownią Rozwoju Nowego Produktu oraz panem Grzegorzem Dudą. Efekty prac nad polskim supersamochodem zostały zaprezentowane w reportażu wyemitowanym na antenie TVN Turbo.
