Zadanie projektowe polegało na opracowaniu kierownicy do nowo powstającego polskiego supersamochodu. Głównym celem było stworzenie rozwiązania zapewniającego ergonomiczny chwyt oraz wykorzystującego technologię steer-by-wire, eliminującą mechaniczne połączenie kierownicy z układem kierowniczym.
Projekt łączy sportowy charakter inspirowany samochodami wyścigowymi z komfortem użytkowania typowym dla klasycznych rozwiązań. Przyciski funkcyjne oraz manetki zmiany biegów rozmieszczono w naturalnym zasięgu palców, dzięki czemu kierowca może obsługiwać najważniejsze funkcje bez odrywania ręki od kierownicy. Jej forma uwzględnia zarówno gabaryty poduszki powietrznej, jak i ograniczoną przestrzeń we wnętrzu pojazdu. Zaokrąglone krawędzie ułatwiają wsiadanie i wysiadanie, zwiększając komfort codziennego użytkowania.
W ramach procesu projektowego wykonano model kierownicy z gliny modelarskiej w skali 1:1. Pozwolił on na ocenę ergonomii chwytu oraz bieżące wprowadzanie zmian na kolejnych etapach projektowania.
Projekt został zrealizowany we współpracy z Pracownią Rozwoju Nowego Produktu oraz panem Grzegorzem Dudą, pasjonatem motoryzacji i popularyzatorem wiedzy o samochodach. Prace nad nowym polskim supersamochodem zostały również przedstawione w reportażu wyemitowanym na antenie TVN Turbo.
