Analiza przestrzeni użytkowej kabiny samolotu Tecnam P2008 JC
W pierwszym etapie pracy przeprowadzono skanowanie przestrzeni kabiny w technologii 3D oraz wykonano pomiary podstawowych wymiarów wnętrza. Na ich podstawie opracowano dokumentację w postaci rzutów i przekrojów, umożliwiających dalszą analizę ergonomiczności przestrzeni użytkowej.
Analiza obejmowała ocenę warunków pracy pilota z wykorzystaniem fantomów antropometrycznych w skali 1:10, uwzględniających skrajne zakresy wymiarowe użytkowników: 5 centyla kobiety (5cK) oraz 95 centyla mężczyzny (95cM). Oceniono wzajemne relacje pomiędzy sylwetką użytkownika, geometrią kabiny, fotelem oraz elementami sterowania.
Wnioski z analizy przestrzennej zostały uzupełnione o konsultacje z pilotami, co pozwoliło odnieść wyniki badań do rzeczywistych warunków użytkowania oraz specyfiki pracy w kabinie samolotu.
W wyniku przeprowadzonych analiz wskazano następujące punkty krytyczne:
- ograniczona widoczność przestrzeni przed samolotem z pozycji pilota,
- niewystarczająca ilość przestrzeni nad głową dla użytkownika 95cM,
- brak odpowiedniego podparcia nóg dla użytkownika 5cK,
- niekorzystna relacja pomiędzy drążkiem sterowym a przestrzenią nóg – możliwość ograniczenia zakresu ruchu drążka sterowego w sytuacji wymagającej gwałtownej reakcji (kolizja z kończynami dolnymi pilota),
- niewystarczająca przestrzeń pomiędzy dwoma pilotami,
- zbyt mały zakres regulacji fotela, ograniczający możliwość dopasowania pozycji użytkownika,
- utrudnione wejście do kabiny wynikające z dużej wysokości progu,
- nisko umieszczone skrzydło samolotu, powodujące ryzyko kontaktu głowy użytkownika podczas wsiadania.
